Dans le contexte d'une profonde intégration des ressources portuaires, l'intégration portuaire du Hunan, une importante province de conservation de l'eau, marque le début d'un moment critique.
Récemment, Hunan Ganghang Water Conservancy Group Co., Ltd. (ci-après dénommé « Ganghang Water Conservancy Group ») a été dévoilé. La société a été créée sur la base du groupe Xiangshui original et a intégré les ressources de gestion portuaire et maritime de la province.
Selon le plan, le Ganghang Water Conservancy Group nouvellement créé créera le Hunan Chenglingji Port Group, et tous les terminaux publics appartenant à l'État d'une capacité de plus de 1 000 tonnes seront intégrés au Hunan Chenglingji Port Group. Chenglingji Port Group" sera uniformément utilisé "Développer les affaires et créer une marque portuaire unifiée. Cela signifie que la fonction de collecte et de distribution du port de Chenglingji, la première porte d'entrée de la voie navigable du Hunan, sera encore renforcée, et Yueyang derrière lui ouvrira également la voie à une opportunité historique de faire un bond en avant au niveau énergétique.
Selon les médias locaux, il existe un groupe portuaire et maritime intégré et établi en Chine. En 2015, le Ningbo Port Group et le Zhoushan Port Group ont créé le Ningbo Zhoushan Port Group par le biais d'un transfert équivalent, ce qui a fait du port de Ningbo Zhoushan une division raisonnable du travail. "Réalisations remarquables, florissantes". À en juger par la corrélation entre le débit portuaire et le PIB économique urbain, la corrélation entre le débit du port de Ningbo Zhoushan et le PIB urbain atteint 0,991, ce qui le place au deuxième rang parmi tous les ports, ce qui montre que le port de Ningbo Zhoushan a un énorme effet moteur sur l'économie urbaine.
Pour le Hunan, le statut de Yueyang est en effet comparable à celui de « Ningbo ». Yueyang est située à la jonction des provinces du Hunan, du Hubei et du Jiangxi, avec 163 kilomètres de voies navigables dorées dans la province. C'est le premier groupe de villes le long du fleuve à s'ouvrir au monde extérieur et la seule ville portuaire du Hunan qui relie le fleuve à la mer. Selon le plan de développement du transport par eau de la « province du Hunan « Une rivière, un lac, quatre eaux », d'ici 2035, le kilométrage des voies navigables de 1 000 tonnes et plus dans le Hunan atteindra 2 500 kilomètres, et le volume du transport par eau représentera 16 % du transport total. En tant que seul « hub », Yueyang veut naturellement provoquer toute la province.
Dans le contexte de l'intégration des ressources portuaires du Hunan, Yueyang, l'une des deux « villes sous-centrales provinciales » de la province, devrait à nouveau changer de destin grâce au port, ouvrant la voie à une nouvelle série d'opportunités pour rompre à travers le "plafond". Cependant, bien que le Hunan soit connu sous le nom de « Trois Hunan et Quatre Fleuves », les con...
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