Les compagnies aériennes exigent que l'organisme de contrôle du trafic aérien indemnise les passagers

Sean Poulter - DailyMail - 30/08
Les compagnies aériennes exigent une modification des règles - rendue possible par le Brexit - afin de faire payer aux Services nationaux du trafic aérien (NATS) les perturbations dont elles sont responsables.

L'organisme britannique de contrôle du trafic aérien et son patron sont sous pression pour payer le chaos des annulations de vols qui devrait coûter 100 millions de livres sterling.

Des dizaines de milliers de familles britanniques restent bloquées à travers le monde en raison de la défaillance « stupéfiante » des systèmes survenue lundi, jour férié.

Les compagnies aériennes exigent une modification des règles – rendue possible par le Brexit – afin de faire payer aux Services nationaux du trafic aérien (NATS) les perturbations dont elles sont responsables.

Et des pressions sont exercées pour priver son directeur général, Martin Rolfe, de primes exceptionnelles en raison de son rôle dans la crise.

Son salaire total et ses primes ont doublé pour atteindre 1,3 million de livres sterling au cours de l'exercice se terminant en mars 2023, alors qu'il détient également des actions d'une valeur de plus de 2,4 millions de livres sterling.

L'organisme britannique de contrôle du trafic aérien et son patron sont sous pression pour payer le chaos des annulations de vols qui devrait coûter 100 millions de livres sterling. Sur la photo: les voyageurs à l'aéroport d'Heathrow aujourd'hui au milieu de perturbations de vol

Les compagnies aériennes exigent une modification des règles – rendue possible par le Brexit – afin de faire payer aux Services nationaux du trafic aérien (NATS) les perturbations dont elles sont responsables. Sur la photo : les avions de British Airways à l'aéroport d'Heathrow au...
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