Le ministère de l'Industrie et du Commerce propose d'autoriser le stockage d'ammoniac, de méthanol, de nitrate d'ammonium et de nitrate de potassium dans les ports maritimes russes. Actuellement, le Code russe de l'eau interdit le placement de ces substances dans les ports maritimes. En conséquence, il n’existe aucune infrastructure spécialisée pour le transbordement de l’ammoniac, du méthanol et d’autres cargaisons chimiques dangereuses.
Le projet de loi, élaboré et soumis au gouvernement par le ministère de l'Industrie et du Commerce (RBC en possède une copie, a confirmé une source proche du texte), a été examiné lundi 28 août par la commission législative sur l'activité législative. La source de RBC au sein du gouvernement a déclaré qu'il n'y avait ni questions ni commentaires. En règle générale, les projets sont ensuite examinés lors d'une réunion de l'ensemble du gouvernement, après quoi ils sont soumis à la Douma d'État.
Le service de presse du gouvernement a transmis la demande de RBC concernant les résultats de l'examen au ministère de l'Industrie et du Commerce.
Les modifications proposées à la loi sur l'expertise écologique, à la loi sur la protection de l'environnement, au code de l'urbanisme et au code de l'eau suppriment l'ammoniac, le nitrate d'ammonium, le nitrate de potassium (également appelé nitrate de potassium) et le méthanol de l'interdiction de rejet dans les zones de protection des eaux en ports maritimes. Ces produits chimiques peuvent être stockés dans des installations de stockage spécialisées sur le territoire des ports maritimes, mais en dehors des limites des bandes de protection côtière. En avril, Kommersant a écrit sur l'élaboration par le ministère de l'Industrie et du Commerce des amendements pertinents au Code de l'eau.
La largeur de la zone de protection des eaux de la mer est de 500 m et la largeur de la bande de protection côtière est de 30 à 50 m, selon la pente de la côte. "Cette restriction [sur le placement d'installations de stockage de substances dangereuses dans la zone de protection des eaux] ne permet pas la construction de complexes spécialisés pour le transbordement des cargaisons ci-dessus vers le transport maritime dans les ports maritimes", note le ministère de l'Industrie et du Commerce dans un communiqué explicatif. note à la facture (également disponible auprès de RBC). La liste de ces ports, où des terminaux spéciaux seront autorisés, sera approuvée par un décret gouvernemental distinct, qui découle des modifications.
Les modifications renvoient également la documentation du projet pour de telles installations de stockage spéciales d'ammoniac, de méthanol, de nitrate d'ammonium et de nitrate de potassium aux objets de l'expertise environnementale de l'État au niveau fédéral, c'es...
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