La fin de la production suscite l'intérêt de la Fiesta classique

En général, vous ne considérez pas la Ford Fiesta comme une « voiture classique », n’est-ce pas ? Les voitures classiques sont plus susceptibles d’être de précieuses Bentley, des MG sportives ou des Porsche élégantes. Une Ford Fiesta est la voiture que possédait votre mère ou votre père et dans laquelle vous avez probablement appris à conduire.

Mais un classique ? Une Fiesta n’est sûrement qu’une petite voiture économe qui peut être achetée et éventuellement jetée ? Pas restauré et passé aux enchères, dans des décennies, pour une somme gonflée ? Eh bien, peut-être et peut-être pas, car, selon Car & Classic, le centre européen de vente et d'enchères de voitures classiques de toutes formes, tailles et valeurs, l'intérêt pour l'humble Fiesta a augmenté depuis que la voiture a finalement cessé de produire. 7 juillet.

En fait, selon Car & Classic, la fin de la production de la Fiesta a entraîné une augmentation de 206 % des recherches sur sa plateforme en ligne par rapport à la moyenne des recherches sur la Fiesta au cours des quatre semaines précédant l'annonce. Sans surprise, ce sont les versions sportives de la Fiesta qui suscitent le plus d'intérêt : le modèle XR2 a...
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