Dans la Drosselgasse, il se passe déjà beaucoup de choses le matin. Les gens se frayent un chemin dans la petite rue étroite et originale de Rüdesheim. Un touriste asiatique installe un trépied remarquablement grand, le portrait de famille dans la célèbre ruelle devrait finalement réussir. Au coin de la rue, les gens achètent des bibelots, des enseignes en tôle avec des "slogans cultes" et des pralines d'Asbach-Uralt, le nombre de boutiques de bubble tea dans la ville sera bientôt aussi élevé que celui des bars à vin.
En cette belle journée d'août, cependant, l'endroit sur le Rhin n'est de toute façon que le début d'un tour à vélo. Il ne faut pas utiliser n'importe quelle piste cyclable, mais l'une des pistes cyclables les plus chères d'Allemagne. 17 ans de construction, plusieurs mois de fermetures de routes, 137,5 millions d'euros pour 11,3 kilomètres, plus de 12 000 euros le mètre : cela fait de la liaison de Rüdesheim à juste derrière Lorchhausen, où se termine la Hesse et commence la Rhénanie-Palatinat, un chemin du superlatif. Il a été officiellement ouvert à la circulation à la mi-juillet.
Le chantier permanent sur la route fédérale 42 a exigé beaucoup de patience de la part des habitants du Rheingau. Les nerfs étaient souvent à fleur de peau pendant la période de construction, qui a fini par durer deux fois plus longtemps que prévu. Les restaurateurs se sont plaints du fait que leurs restaurants étaient moins fréquentés en raison des fermetures et que les chauffeurs devaient supporter de longs détours. Mais il faut maintenant prouver que l'attente en valait la peine : la piste cyclable est destinée à donner un nouvel élan au tourisme dans la région.
On peut se demander si le parcours de onze kilomètres est réellement la piste cyclable la plus chère d'Allemagne. Car beaucoup d’arge...
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