Les plans visant à augmenter les amendes de stationnement à Londres jusqu'à 25% fourniront aux conducteurs sous le feu une raison supplémentaire de ne pas visiter la capitale, ont averti aujourd'hui les experts.
Les conseils de Londres, qui représentent les autorités et contrôlent les limites des amendes, consultent sur les augmentations après avoir déclaré qu'ils craignaient que les accusations actuelles ne soient plus dissuasives.
Cela aura un impact sur les automobilistes qui paient déjà 15 £ par jour pour la Congestion Charge et 12,50 £ pour entrer dans la zone à très faibles émissions (Ulez), qui s'étend la semaine prochaine.
Bien que les niveaux des nouvelles amendes n'aient pas encore été confirmés, la consultation du groupe multipartite a fait référence à la façon dont Transport for London (TfL) a augmenté les amendes sur les routes qu'il gère de 23 %, passant de 130 £ à 160 £ en janvier dernier. année.
Il y a actuellement une amende maximale pouvant aller jusqu'à 130 £ sur les routes gérées par les arrondissements dans les zones désignées «Bande A» telles que le centre de Londres et les rues commerçantes animées; alors qu'il est jusqu'à 110 £ dans les zones de «Bande B», que l'on trouve normalement dans la périphérie de Londres avec moins de demande de stationnement.
En outre, les amendes pourraient être augmentées pour la conduite dans les couloirs de bus ou les carrefours, tandis que d'autres frais de stationnement tels que le blocage et le retrait des véhicules devraient également être affectés.
Mais les groupes d'automobilistes ont averti que les changements empêcheraient les gens de visiter Londres ainsi que d'autres villes britanniques qui imposent des règles de plus en plus strictes aux automobilistes.
Cela survient alors que les quartiers à faible trafic (LTN) sont examinés par le gouvernement après une annonce le mois dernier, des centaines ayant été imposés depuis 2020.
Les conseils de Londres ont publié cette carte pour montrer comment il a actuellement une amende maximale pouvant aller jusqu'à 130 £ sur les routes gérées par les arrondissements dans les zones désignées «Bande A» telles que le centre de Londres et les rues commerçantes animées; alors qu'il est jusqu'à 110 £ dans les zones de la « bande B », normalement dans la périphérie de Londres avec moins de demande de stationnement
Luke Bosdet de l'...
[Courte citation de 8% de l'article original]