Ceux qui sont en retard avec le Deutschlandticket peuvent souvent passer aux connexions IC ou ICE. Un nouveau règlement de l'UE restreint désormais cette possibilité.
Le Deutschlandticket est destiné à faire avancer la révolution de la mobilité. Avec le prix relativement bas des transports régionaux et locaux, la Deutsche Bahn veut rendre les voyages en train plus attractifs. La demande pour le billet a augmenté rapidement en quelques mois.
Selon l'association professionnelle des entreprises de transport (VDV), onze millions de personnes utilisaient le successeur du billet à 9 euros à la mi-juin. Cependant, le nouveau règlement de l'UE sur les droits des passagers pourrait gâcher la joie d'un transport local moins cher. Parce que quiconque est en retard à partir de mardi (15 août) ...
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