Dans notre pays, combien de familles ont un vrai MPV?

Sina - 26/06
Avec l'étape des post-80 dans l'âge moyen, l'échange d'échange / achat a continué de contribuer à la voiture et de réécrire tranquillement la structure de la voiture. Une fois que les gens sont entrés sur cette étape, ils ont également atteint la partie supérieure de la pyramide de la demande de Maslow. En d'autres termes: les choses que vous voulez, en particulier celles avec deux enfants.

Avec l'étape des post-80 dans l'âge moyen, l'échange d'échange / achat a continué de contribuer à la voiture et de réécrire tranquillement la structure de la voiture. Une fois que les gens sont entrés sur cette étape, ils ont également atteint la partie supérieure de la pyramide de la demande de Maslow. En d'autres termes: les choses que vous voulez, en particulier celles avec deux enfants.

MPV Ce type de modèle est développé pour la multifonction et le positionnement est actif et confortable; mais aux yeux des consommateurs chinois, il s'agit de l'impression à deux pôles: le véhicule de la réception (un luxe), soit l'amélioration de la van édition (moins chère). Dans la structure de vente, cette déformation est également présente et MPV est comme un marché fine.

Récemment, de nombreuses entreprises de voitures ont enflammé l'intérêt de MPV, quand peut-on être accepté par la majorité des familles? Nous voudrons peut-être peigner votre peigneur des changements de marché et de la psychologie de la consommation.

De 2,4 millions à moins d'un million, quelle mpv est "transition"

Le marché MPV a eu une géométrie. En 2016, ses ventes annuelles globales ont atteint 2,4 millions, la part de marché était de 12%; mais en 2020, un million de moins, le marché était de 5%. Après le bien des données de disparité, il existe un facteur inévitable et il est accide...
[Courte citation de 8% de l'article original]

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