"Un revenu annuel de 200 000 n'est pas un rêve."
En voyant ce genre d'annonce, quel jeune homme ne serait pas tenté de s'arrêter et de jeter quelques coups d'œil supplémentaires.
C'est le slogan de recrutement qu'une école de pilotage de drones a lancé il y a quelques années.
Et moi, depuis que je suis enfant, je rêvais de galoper dans le ciel bleu, mais j'ai dû abandonner à cause de ma peur des hauteurs. Maintenant, une opportunité d'expérimenter le pilotage de drone est devant moi.La carrière semble très chic, et les revenus ne sont pas bas selon l'annonce, alors je me suis inscrit immédiatement.
De manière inattendue, je voulais être un "dépliant", mais je suis devenu plus tard un "tueur de parasites".
La première leçon
Les pilotes de drones sont une profession émergente qui prend de l'ampleur en ce moment.Ils utilisent des équipements de contrôle à distance pour contrôler les drones afin d'accomplir des missions de vol.
En tant que journaliste qui porte une attention particulière à l'alimentation et à l'agriculture, aux zones rurales et aux agriculteurs, j'ai appris que les drones ont été actifs en première ligne de l'agriculture ces dernières années, y compris la protection des plantes agricoles, la surveillance des terres et de l'environnement et la télédétection agricole. Parmi eux, le plus utilisé est pour Un drone phytosanitaire pour la pulvérisation de pesticides et la fertilisation des cultures.
J'ai cherché un poste de pilote phytosanitaire sur le site de recrutement, il y a pas mal de demandes, mais je ne réponds pas à la première, la licence drone. C'est comme un permis de conduire pour un conducteur de voiture. Si vous n'en avez pas, cela signifie conduire sans permis. Donc, mon expérience commence par "livre d'examen".
J'ai trouvé une auto-école de drones à Yanqing, Pékin.Après deux heures et demie de transfert métro-bus et de marche à travers une forêt, je suis enfin arrivé à l'auto-école.
Il y a déjà plus de 10 personnes assises clairsemées dans la salle de classe, et elles semblent avoir entre 20 et 30 ans. Après la conversation, j'ai appris que certains d'entre eux veulent apprendre la technologie pour trouver un emploi, tandis que d'autres sont purement intéressés par les drones.
Lorsque l'heure du cours est arrivée, j'ai sorti mon téléphone portable pour enregistrer comment le professeur utilisait le drone, mais le PPT qu'il a ouvert a montré que le thème du premier cours était la sécurité. À ce moment-là, j'ai semblé être revenu à l'époque où j'apprenais à conduire dans une auto-école il y a de nombreuses années, et le haut-parleur jouait "Il y a des milliers de routes, la sécurité d'abord" encore et encore.
Bien qu'il soit sans pilote, le danger potentiel des drones pour la sécurité n'est pas faible, principalement en raison du " vol noir ". Il existe deux cas de "vol noir". L'un est de voler sans permis de pilote de drone. Le mettre dans une voiture équivaut à conduire sans permis; l'autre est que l'avion n'a pas obtenu de statut légal. Oui, les drones ont aussi besoin de vrais noms Certification, et l'itinéraire doit être approuvé avant de voler.
Les cours théoriques sont les plus ennuyeux, et j'ai fini par arriver à la récréation, j'ai pensé demander au proviseur de mettre en place un aimant pour que je puisse obtenir mon diplôme le plus tôt possible. Cependant, le directeur m...
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