Quatre-vingt-dix ans après, jour pour jour, les critères de conception de la gare maritime transatlantique sont toujours d’actualité. Imaginées « pour absorber les pressions du vent qui souffle si gentiment à Cherbourg (Manche) », comme l’écrivait à l’époque René Levavasseur, architecte des lieux, les deux tours du pignon sud résistent toujours aux rafales, si présentes ces derniers temps. La citation, reprise par Michel Rouger, directeur génér...
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