Le rapport de déraillement du train de Montana renouvelle les appels à des systèmes automatisés pour détecter les problèmes de voie

Les enquêteurs fédéraux ont renouvelé leur recommandation selon laquelle les grands chemins de fer équipent chaque locomotive du type de capteurs autonomes qui auraient pu attraper les failles de voie qui ont causé un déraillement fatal de 2021 Amtrak dans le nord du Montana.

Mais l'installation des capteurs sur les dizaines de milliers de locomotives dans la flotte pourrait être coûteuse prohibitive, et il n'est pas tout à fait clair si l'on aurait pris la combinaison des failles ferroviaires que le Bureau national de la sécurité des transports a déclaré causer l'accident près de Joplin, Montana, qui a tué trois personnes et blessé 49 autres. Et les syndicats de chemin de fer mettent en garde qu'aucune technologie ne devrait remplacer les inspecteurs humains.

Le rapport de la NTSB a mis la responsabilité en partie sur le chemin de fer BNSF, qui possède les voies, et «un manque de culture de sécurité». Mais il a noté que même si les inspections de voies avaient été plus fréquentes, la gravité des problèmes n'a peut-être pas été remarquée le jour de l'accident sans dispositifs et technologie conçus pour améliorer les inspections.

« Il est peu probable que les écarts de voie aient été détectés dans le cadre du processus d’inspection de voie actuel », a conclu le conseil dans le rapport publié jeudi. Mais « les systèmes de surveillance autonomes ... ont la capacité de surveiller les conditions de suivi et de fournir...
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