Pourquoi le modèle d'échange de batterie de Weilai n'a-t-il pas d'avenir ?

Lors du NIO Power Day 2023 du 20 juillet, NIO nous a montré le dernier plan d'aménagement dans le domaine de la charge et de l'échange. Les résultats sont en effet très réjouissants, et à un moment donné les gens avaient l'illusion que Weilai « accumulerait régulièrement ».

Par exemple, le service de location quotidienne de batteries lancé par NIO peut être mis à niveau vers une batterie longue durée en peu de temps.Le prix de base de la location journalière est de seulement 50 yuans, ce qui permet aux utilisateurs de répondre avec plus de souplesse à divers scénarios de voyage. En termes de piles de charge, plus de 190 000 foyers ont installé des piles de charge NIO de différentes spécifications, et le nombre total de piles de charge publiques a atteint 16 700, ce qui en fait la marque automobile avec le plus grand nombre de piles de charge en Chine.

Dans une certaine mesure, on peut également dire que cette décision profite aux propriétaires d'amis et de commerçants. Selon les statistiques de NIO, les propriétaires de voitures NIO ne représentent que 20 % du volume de charge des piles de recharge publiques de NIO, tandis que les utilisateurs de BYD et de Tesla représentent 30 % du volume de charge. On peut seulement dire qu'il s'agit d'une contribution au développement de l'industrie automobile chinoise à énergies nouvelles.

Bien sûr, l'événement principal est le mode de remplacement de la batterie avec de grandes caractéristiques de marque. À l'heure actuelle, NIO a déployé 1 564 stations d'échange de batte...
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