De succès retentissant à faillite, les joueurs de "Old Tou Le" sont en profonde crise de transition

Les joueurs de "Old Man Music" sont presque en train de mourir maintenant.

Les joueurs de "Old Tou Le" (véhicules électriques à basse vitesse) qui étaient autrefois extrêmement populaires sont presque en train de mourir maintenant.

Il y a quelques jours, Sichuan Yema Automobile Co., Ltd. (ci-après dénommée "Yema Auto"), filiale de Reading Motors, leader des véhicules électriques à basse vitesse, a déposé son bilan. Il y a quatre ans, Reading Motors a acquis la qualification de production de véhicules à carburant et de véhicules de tourisme à énergie nouvelle grâce à l'acquisition de Sichuan Yema, et s'est depuis engagé sur la voie de la transformation. Mais avec Reading elle-même faisant faillite en mai, Mustang est également dans les limbes.

Reading Motors a été créée en 2008. Son activité principale est la R&D et la fabrication de véhicules électriques et de composants clés. Ses produits sont principalement des véhicules électriques à trois roues/quatre roues à basse vitesse. Elle était autrefois la principale entreprise de véhicules électriques à basse vitesse en Chine. De 2016 à 2018, les véhicules électriques de Leiding ont remporté le titre de champion des ventes de véhicules électriques à basse vitesse pendant trois années consécutives, avec des ventes de 150 000, 210 000 et 287 000 respectivement. Comme Reading Motors, il y a Punk Motors, Kandi, Mango Motors, etc. Ils ont autrefois mis le pied sur le débouché des véhicules électriques à basse vitesse pour remplacer les véhicules électriques à deux et trois roues et ont réalisé des performances commerciales considérables.

Cependant, en 2018, les six ministères et commissions du pays ont p...
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