Pourquoi l’Inde a choisi le Rafale Marine

De l'emploi et des missions de l'appareil découlent ses caractéristiques. Premier défi pour le Rafale Marine, décoller d'un pont de 200 mètres de longueur, comme celui du porte-avions Charles de Gaulle, au lieu d'une piste en béton généralement à la norme Otan de 2 400 mètres de longueur fréquentée par les Rafale de l'armée de l'air. Pour faire « douze fois plus court », le Rafale Marine est aidé par une catapulte utilisant la vapeur de la chaudière nucléaire du porte-avions. La masse de l'avion tourne autour de 20 tonnes. L'accélération de la catapulte en 75 mètres atteint 5 g, de 0 à 240 km/h en trois secondes. Ce sont alors des efforts considérables, près de 100 tonnes, qui s'exercent sur le train avant. D'abord compressé, celui-ci se détend ensuite en amenant l'avion vers son assiette de vol. Le pilote a mis les pleins gaz avec la postco...
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