La mise en scène leur donne des airs de concession, mais en réalité les annonces de la présidente de la région Île-de-France, Valérie Pécresse, sur l’ouverture à la concurrence des bus ne bouleverse pas la donne. Son plan, « dévoilé » par Les Échos lundi matin consiste, non pas en un report, mais en un étalement de l’attribution des lots jusqu’en 2026 pour lequel elle s’était déjà prononcée en avril dernier.
Ceux de la grande couronne ayant déjà été livrés aux appétits des groupes du secteur comme Keolis, Lacroix-Savac, Transdev, reste ceux de Paris et de sa proche ba...
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