Nick Arlett est un constructeur retraité vivant à West Wickham, au sud-est de Londres, et il possède un Renault Trafic van qui fonctionne avec du carburant diesel. Si Sadiq Khan, le maire de Londres, obtient son chemin, M. Arlett devra bientôt payer environ 16 $ par jour pour conduire son véhicule dans la ville - un montant que M. Arlett ne peut pas se permettre.
C’est parce que le 29 août, M. Khan envisage d’étendre la zone d’émissions ultra basses de Londres à tous les arrondissements de la capitale afin d’améliorer la qualité de l’air et de prévenir les maladies et les décès causés par la pollution atmosphérique. Pour empêcher la mesure de passer, M. Arlett dirige une campagne intitulée « Action Against ULEZ Extension » avec quelque 30 000 membres.
« Je serais absolument immobilisé », a déclaré M. Arlett dans une interview téléphonique sur l’extension ULEZ. Constatant qu’il vivait sur « une pension assez maigre », il a ajouté : « Je ne vois rien d’autre en ce moment, en plus d’être enfermé à l’intérieur, parce que je ne vais pas pouvoir me permettre de sortir. ”
M. Arlett a déclaré que beaucoup dans la région étaient beaucoup plus mauvais, comme les adultes plus âgés et les personnes handicapées dont les aidants seraient bientôt « incapables d’obtenir à eux » parce qu’ils avaient aussi des voitures non conformes.
« Les gens vont mourir. Les gens se suicideront », a déclaré M. Arlett. Le maire « causera beaucoup de morts ». En ce qui concerne le plan d ' éradication d ' environ 140 millions de dollars que M. Khan a mis en place pour compenser les conducteurs de voitures non conformes, il a établi des critères d ' ad...
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