2,939 millions de véhicules, ce nombre n'est pas les ventes cumulées d'une certaine marque, mais les ventes de véhicules à énergies nouvelles dans mon pays de janvier à mai de cette année. La Fédération des Passagers Passagers prévoit que le volume des ventes de véhicules à énergies nouvelles atteindra un record cette année, avec des ventes annuelles dépassant les 8,5 millions de véhicules et un taux de pénétration qui devrait atteindre 36%. L'état d'exploitation actuel est fondamentalement conforme aux prévisions.
Tout en voyant de bonnes nouvelles, nous devons affronter rationnellement certains problèmes. Par exemple, un autre ensemble de chiffres doit également être pris au sérieux. Selon les statistiques du Département national de gestion des urgences, il y aura un total de 640 incendies de véhicules à énergies nouvelles au premier trimestre 2022, ce qui équivaut à une moyenne de plus de 7 accidents d'incendie de véhicules à énergies nouvelles par jour, et la probabilité est beaucoup plus élevé que celui des véhicules à carburant traditionnels. Il n'est pas exagéré de dire que la combustion spontanée est devenue l'un des principaux risques pour la sécurité des véhicules à énergies nouvelles. Donc, ce qu'il faut souligner ici, c'est que lorsqu'un véhicule à énergie nouvelle prend feu, la première chose à faire est de courir d'abord, puis d'appeler la police. Mais en plus de courir, les propriétaires de voitures à énergies nouvelles devraient également savoir ce qui provoque l'incendie des véhicules à énergies nouvelles ? Quelles sont les autres façons de faire face à un incendie autres que la course?
Savoir se prostituer pour rien : qui a fait des véhicules à énergies nouvelles un incendie ?
De nombreux facteurs peuvent conduire à la combustion spontanée des véhicules électriques. Le bloc-batterie le plus courant des véhicules électriqu...
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