L ' expert de la survie des eaux souterraines révèle Les plus grands drapeaux rouges d'OceanGate '

Harriet Alexander - DailyMail - 24/06
Rachel Lance, ingénieure biomédicale de l'Université Duke, a déclaré que la coque en fibre de carbone utilisée par le sous-marin d'OceanGate était inadaptée.

Le design submersible d'OceanGate que le PDG a vanté comme innovant et sûr avait déjà été largement discrédité par la communauté de plongée en haute mer, un expert en survie a affirmé.

Rachel Lance, ingénieure biomédicale de l'Université Duke, a déclaré que la coque en fibre de carbone utilisée par le sous-marin d'OceanGate était inadaptée.

Le sous-marin touristique serait désormais imploqué le dimanche matin à 9h45 en plongeant pour voir l'épave du Titanic. Les cinq personnes à bord - y compris le PDG de OceanGate Stockton Rush - ont été tuées dans le désastre, le premier de son genre.

Lance a dit à CNN jeudi que Rush se vante d'être expérimental n'était pas vrai - comme les expériences avaient été tentées, et jugées dangereuses.

' C'était une entreprise qui défiait déjà beaucoup de ce que nous savons déjà sur le design submersible, a déclaré Lance.

Rachel Lance de l'Université Duke a déclaré que la coque en fibre de carbone de Titan était une cause grave de préoccupation

Le submersible, Titan, est dessiné descendant. C'était le seul sous-marin capable d'atteindre Titanic, et le seul sous-marin touristique qui n'avait pas été certifié indépendant comme sûr. Jeudi, des débris du sous-sol ont été trouvés sur le plancher océanique

La coque en fibre de carbone de Titan et son port de vue acrylique ont fait l'objet de plusieurs avertissements et James Cameron les a identifiés comme des « points de défaillance potentiels » sur le navire.

Elle a noté que certains matériaux de conception du navire étaient déjà de grands drapeaux rouges pour les personnes qui ont travaillé dans ce domaine. '

Elle a déclaré que les combinaisons non conventionnelles de matériaux utilisés dans le sous-marin, nommé Titan, présentaient des risques de sécurité car « au cours des pressurisations répétées, elles ont tendan...
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