Source : Nouvelles de la marée
À 6 heures du matin, le premier bus n° 101 est parti à l'heure de la gare routière de Daxin dans la ville de Jiaxing face au soleil levant. Le trajet complet dure environ 60 minutes, en passant par la région panoramique de Nanhu et le parc central jusqu'à Yuxin, Fengqiao et d'autres villes et villages.
"Auparavant, nous portions le fardeau et prenions le bus pour aller en ville pour vendre des pêches. Maintenant, les citadins prennent le bus pour se rendre au village pour profiter des fleurs, les cueillir et manger des fermes. " Pendant la saison de maturation des pêches, en la plantation à côté de la station du village de Sanxing de la route 101, les villageois devaient Huaxing rayonnait et recevait des groupes d'invités.
Voici un chapitre vivant de la "poignée de main" entre la ville et la campagne. Au cours des 20 dernières années, le Zhejiang a continué à promouvoir le « projet des dix millions » et à continuellement réduire l'écart entre les zones urbaines et rurales. À l'heure actuelle, le «cercle de services médicaux et de santé de 20 minutes» rural et le «cercle de services publics de 30 minutes» ruraux sont essentiellement formés, et le rapport de revenu des résidents urbains et ruraux a diminué de 2,43 en 2003 à 1,90 en 2022, menant le pays en termes d'équilibre.
Au début de cette année, le Zhejiang a déployé et mis en œuvre le projet d'amélioration de la capacité de charge des comtés et d'approfondissement de la « démonstration de mille villages et de la rénovation de dix mille villages », en planifiant et en promouvant ensemble la « ville » et le « pays ». La vaste campagne, qui a subi de magnifiques changements, peut-elle encore "voir les montagnes, voir l'eau et se souvenir de la nostalgie" ? Comment le « projet des dix millions » remodèle-t-il la relation entre les zones urbaines et rurales ? Dans le processus d'exploration de la modernisation à la chinoise, comment le Zhejiang est-il à court de la nouvelle vitesse de développement de l'intégration urbaine-rurale ? Récemment, nous sommes venus à Jiaxing, une ville de district avec le plus petit écart de revenu entre les résidents urbains et ruraux de la province, pour prendre le pouls de l'interaction urbain-rural.
Résoudre le problème à la racine
153060, pendant le séjour, les gens de Jiaxing ont parlé d'un ensemble de chiffres——
En 15 minutes, toutes les villes et villages peuvent accéder à l'autoroute ; en 30 minutes, ils peuvent rejoindre directement les centres de départements (villes, quartiers) ;...
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