L’île commune de Micheál Martin : coopération transfrontalière concrète d’un républicain improbable

Micheál Martin est probablement le leader le moins républicain de Fianna Fáil depuis Jack Lynch. Il est donc ironique que l’initiative de l’Île Partagée – très associée à lui – soit perçue par une partie importante de la communauté syndicaliste comme une sorte de «fonds unique pour une Irlande unie».

N’importe qui connaissant la politique de Martin sait qu’être à l’avant-garde d’une poussée pour un État unitaire est juste au dernier endroit qu’il veut être.

Cela dit, le nombre de titres du fonds Shared Island est assez grand pour que les critiques fondent un tel argument. Il dispose d'un budget impressionnant de 1 milliard d'euros pour faire le tour. Cela signifie que l'élargissement de l'élargissement à un grand nombre de projets et de collectivités dans le Nord. Le canal Ulster, qui traverse la frontière à Co Monaghan, est un tel projet. Un autre est une contribution à la mise à niveau attendue de l'A5 par Co Tyrone et Co Derry. Un autre projet dont on a parlé pour presque une génération est le Narrow Water Bridge qui reliera Omeath à Co Louth à Warrenpoint à Co Down à travers Carlingford Lough.

Pour Martin, le Tánaiste et le Ministre des Affaires étrangères, l'impulsion pour la mettre en place est venue pendant son temps comme taoiseach en 2021. Il est né de sa frustration à l'inertie de la politique du Nord ces dernières années. Certaines initiatives nord-sud, qui ont été durement gagnées dans les négociations menant à l ' Accord de Belfast, ont été autorisées à mentir. Le nouveau gouvernement voulait faire quelque chose de concret et réel pour rajeunir la coopération nord-sud. Martin l'a encadré pour le présenter comme un avantage mutuel pour les deux communautés, mais sans transmettre une position constitutionnelle particulière.

« Il y avait un besoin de bouger les choses », me dit-il la semaine dernière.

« Toute ma vie, j’écoute la rhétorique sur l’...
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