Source : Personnes mondiales
Le cœur suspendu de Wu Guanghui est finalement tombé au sol.
Auteur : Feng Qunxing
Le 28 mai à 12 h 31, le vol MU9191 de China Eastern Airlines, opéré par le premier gros porteur au monde C919, est arrivé à Pékin en provenance de Shanghai.
Des internautes attentifs ont découvert que l'académicien Wu Guanghui, concepteur en chef du C919 et scientifique en chef de la COMAC, figurait également sur la liste des passagers du vol inaugural.
Sur la voie du développement des gros porteurs chinois et du C919, chaque participant est un livre d'histoire vivant. Le livre de Wu Guanghui, académicien de l'Académie chinoise d'ingénierie, a commencé très tôt et est plus épais.
ne va pas pousser le problème à d'autres
Pourquoi s'appelle-t-il C919 ?
Wu Guanghui a déclaré: "C est la lettre initiale de la Chine, et c'est aussi la lettre initiale de COMAC de Commercial Aircraft Corporation of China (ci-après dénommée COMAC). Avec Airbus (Airbus) et Boeing (Boeing), il forme un modèle parallèle ABC dans l'industrie internationale de la fabrication d'avions de grande capacité." Le premier "9" derrière signifie pour toujours, et "19" représente la capacité maximale en passagers de 190 sièges.
Le jour du premier vol du C919, la visibilité n'était pas idéale. Un mastodonte avec le mot "C919" sur sa queue a décollé de la quatrième piste de l'aéroport de Shanghai Pudong et s'est précipité vers le vaste horizon.
1 heure et 15 minutes se sont écoulées et l'aiguille des heures indiquait 15 h 15 le 5 mai 2017. Plus de 4 000 personnes se sont rassemblées sur la plate-forme d'observation temporaire au sol. Wu Guanghui a soudainement levé la main et a crié : " Je l'ai vu ! Il arrive ! " Les gens ont suivi ses doigts pour voir un petit point grossir progressivement dans le ciel brumeux. Bientôt, le rugissement de l'avion devint de plus en plus clair.
" Inversion de poussée, inversion de poussée. " Il marmonna doucement : " Après l'atterrissage de l'avion, l'inverseur de poussée doit être activé. Si l'appareil est activé et que les freins peuvent être appliqués, il n'y aura aucun problème avec ce vol. "
A 15h19, le C919 qui s'est précipité hors des nuages a touché le sol en douceur et a atterri en douceur, effectuant un premier vol parfait. La porte de la cabine s'ouvrit lentement, Wu Guanghui remonta la passerelle et serra fermement le premier pilote Cai Jun. Après un long moment, il s'est retourné et a fait un geste en "V" vers les "canons longs et canons courts" sous la passerelle - le cœur suspendu a finalement atterri.
Avec le vol inaugural réussi du C919, le nom de Wu Guanghui est progressivement devenu connu du public. En fait, avant cela, il avait été le concepteur en chef de plusieurs modèles d'avions. Lorsqu'il était le concepteur en chef de l'avion d'alerte avancée, il s'est vraiment rendu compte que "le concepteur en chef doit prendre ses responsabilités" ; lorsqu'il était le concepteur en chef de l'avion régional AR...
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