Le 15 mai, Voice of China a rapporté que la gare de Gaotangqiao de la ligne de transport ferroviaire 3 dans la ville de Ningbo, dans la province du Zhejiang, a été construite sur des terres agricoles de base. C'est une « île isolée » depuis près de quatre ans, et il n'y a pas de routes de soutien autour d'elle. pour rejoindre les communes voisines.
Récemment, le journaliste a fait d'autres enquêtes approfondies et a constaté que ce n'est pas une exception à Ningbo de planifier la construction de stations de métro sur des terres agricoles de base. Alors, comment avez-vous planifié et sélectionné le site lorsque vous avez construit le métro ? Quelle est la réponse du département d'urbanisme de Ningbo ?
Ce n'est pas une exception qu'une station de métro soit construite sur des terres agricoles de base
Les avantages de l'investissement national sont actualisés
La gare de Gaotangqiao est la gare de la ligne 3 de Ningbo Rail Transit, qui a été mise en service en juin 2019. La station est construite depuis près de 4 ans, et la zone environnante est encore une grande zone de terres agricoles. Parce qu'il n'y a pas de route de soutien menant aux communautés voisines, il est très difficile pour les résidents de la communauté de se déplacer. Actuellement, une seule des quatre entrées et sorties de la gare fonctionne réellement.
La population locale pense que la station de métro est construite depuis de nombreuses années mais ne peut pas jouer un rôle pratique, ce qui représente un énorme gaspillage d'investissement national. Pourquoi la station de métro est construite depuis de nombreuses années, mais les routes de soutien environnantes ne peuvent pas être réparées ?
Il s'avère que l'emplacement du site et la zone environnante sont de vastes zones de terres agricoles de base permanentes. Une route de soutien initialement prévue da...
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